Самые крепкие объятия спустя два месяца. Столько матрос Матвей Головченко провел в дальнем походе в составе экипажа гидрографического судна «Ромуальд Муклевич». В его руках теперь грамота за труд.

«Очень тяжело. Рыдала, когда провожала, не в свой голос», - поделилась мать матроса Ирина Головченко.

А у Юлии Сорокиной, дневальной, - памятная медаль. Это был ее первый рейс. Она шутит, что в следующий пойдет только вместе с мужем.

Флагман гидрографической службы «Ромуальд Муклевич» работал на юге Атлантики. Так далеко ходил впервые за десятилетия. Настало время обновлять банк данных. Вносить коррективы в морские карты и лоции.

«Мы не останавливаемся на этом, мы будем продолжать, я думаю, что на ближайшие пять-десять лет у нас работа будет. И очень много», - отметил начальник гидрографической службы Северного флота Александр Лозюк.

За время только этого похода прошли рекордные в истории гидрографии Северного флота 12 тысяч морских миль. Исследовали поля Мирового океана, проводили детальную съемку рельефа дна.

«Район большой был, да, поэтому столько времени ушло на освоение этого района, на промеры. Но все сделали, закрыли район», - объяснил капитан гидрографического судна «Ромуальд Муклевич» Василий Орлов.

Весь рейс помощник капитана по научной части Пантелеймон Пославский почти не вставал из-за мониторов. Был свой интерес. Он искал и классифицировал затонувшие объекты на глубинах от 400 метров и больше. С тем чтобы потом восстановить пока неизвестные страницы истории.

«Не только Вторая мировая война, но и Первая мировая. А вообще, там могут быть... века... давно минувших дней», - смеется Пославский.

Океан - большой, и его исследования продолжатся. Снова в Атлантику судно «Ромуальд Муклевич» вернется уже в следующем году, летом.

Гидрографическое судно дома. Но работа на этом не заканчивается. Впереди у экипажа большой труд - проанализировать и задокументировать все полученные данные.

Материал подготовили Сергей Дьячкин и Николай Баранов.